9月28日，国家“八纵八横”高铁网重点联络工程宜兴高铁正式开通运营。线路位于湖北宜昌境内，是沿江客运通道重要组成部分，串联沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁两大国家级干线。中国能建葛洲坝当阳水泥公司全程深度参与项目建设保供。

　　宜兴高铁起自沪渝蓉沿江高铁宜昌北站，经夷陵区进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，设宜昌东站、兴山站两座既有车站，设计时速350公里。作为典型鄂西山区高铁，线路桥隧比高达95.13%，地质条件极其复杂，施工攻坚难度大，对建材品质和稳定性要求严苛。项目建设阶段，当阳公司安排专人专项对接施工单位，结合山区施工工况优化水泥配比、动态调整保供方案，从严管控生产、质检、运输全流程，高品质水泥满足隧道、特大桥等控制性工程施工需要，有力保障工程安全、质量与进度。

　　线路通车后，区域通行效率显著提升。武汉至重庆高铁最快运行时间由4小时56分钟压缩至3小时54分钟，缩短1小时02分，武汉至重庆千公里通道实现当日往返；宜昌至兴山通行时间压缩至20分钟左右，建成鄂西350公里　/小时高铁环线，补齐武汉“米字形”高铁网短板，破解过去线路绕行难题。

　　高铁串联三峡雄姿、昭君文脉、神农架生态、襄阳古城等文旅资源，打造世界级文旅产品矩阵，鄂西精品旅游线路可实现高铁半天畅行直达。宜兴高铁投运，优化鄂西高铁网络布局，提升区域互联互通水平，便利群众出行，强化成渝、长江中游城市群联动，助力鄂西乡村振兴与长江经济带高质量发展，巩固宜昌鄂西南区域交通枢纽地位。